Einfahrregal
Lagerarbeiten am Kanalregal nach dem LIFO Prinzip
Einfahrregale sind Regale, die aus mehreren, nebeneinander- und übereinanderliegenden Kanälen bestehen. In diese fährt ein Stapler ein, der die Paletten ablegt. Dadurch ist eine sehr platzsparende und kompakte Lagerung von Paletten möglich. Das Einfahrregal vereint die Vorteile von Blocklagerung und Regallagerung miteinander.
Inhaltsverzeichnis
Einsatz
Bei Einfahrregalen fährt ein Stapler in die Kanäle hinein. Dort legt er die Paletten auf Auflageschienen ab, die auf beiden Seiten des Kanals angebracht sind. Einfahrregale eignen sich aufgrund ihrer Konstruktion vor allem, wenn der Lagerraum maximal ausgenutzt und Waren zugleich platzsparend gelagert werden sollen. Auch bei den folgenden Gegebenheiten ist der Einsatz von Einfahrregalen praktisch:
- Lagerung von empfindlicher Ware
- Kleines bis mittelgroßes Artikelsortiment
- Große Mengen eines Artikels
- Lagerung von Artikeln mit geringer Umschlaghäufigkeit und längerer Einlagerungszeit
Einfahrregal versus Durchfahrregal
Die beiden Regalarten unterscheiden sich hinsichtlich der Zugänglichkeit. Das Durchfahrregal ist von beiden Seiten aus zugänglich. Mit Waren kann nach dem FIFO-Prinzip - first in first out - verfahren werden. Waren, die von der einen Seite als erstes eingelagert wurden, können von der anderen Seite des Durchfahrregals auch als erstes wieder entnommen werden. Bei Einfahrregalen entfällt diese Möglichkeit. Hier wird nach dem LIFO-Prinzip - last in first out - verfahren. Das zuletzt Eingelagerte wird zuerst ausgerlagert. Grundsätzlich bieten die beiden Regalarten jedoch die gleichen Vorteile.
Vorteile und Nachteile
- Kompakte und platzsparende Lagerung von Waren
- Maximale Ausschöpfung der Lagerkapazität
- Optimal für empfindliche und/ oder instabile Objekte, sowie ungleichmäßig beladene Paletten
- Hohe Umschlagsleistung
- Nicht praktikabel mit dem FIFO-Prinzip
Ein Nachteil ist, dass nicht auf alle Paletten direkter Zugriff besteht, sondern nur auf die zuletzt Eingelagerten - somit kommt hier nur das LIFO-Prinzip zum Einsatz. Weiter muss das Einlagern von unten nach oben und das Auslagern von oben nach unten erfolgen. Sonst stößt der Staplermast an der oben eingelagerten Ware an.
