Technische Zeichnung eines Hubwagens
Die gängigen Hubwagen-Maße richten sich nach den genormten Abmessungen der Europoolpaletten. Auch die Lagergangbreite, die benötigte Hubhöhe und die Deckenhöhe des geplanten Einsatzgebiets sind entscheidende Indikatoren. Dabei sind die Hubwagen-Abmessungen für die allgemein als Europalette bekannten EPAL1 (1.200 x 800 mm) besonders verbreitet. Die Standard-Hubwagen-Maße der Gabel betragen 1.150 mm in der Länge und 480 bis 545 mm in der Breite. Hubwagen mit anderen Maßen sind ebenfalls erhältlich.
Die Hubwagen-Maße spielen eine große Rolle für die Wendigkeit des Flurfördergeräts. In den Produktbeschreibungen der meisten Hersteller bezieht sich die Länge lediglich auf die Länge der Gabel. Der freie Raum zwischen zwei Lagereinheiten stellt die Arbeitsgangbreite dar. Die Hubwagen-Maße und der Wenderadius des gewählten Modells müssen das präzise und schnelle Rangieren auf dieser Fläche erlauben. Sollen Flurfördergeräte (FFG) in Lkw oder Lastenaufzügen genutzt werden, ist Wendigkeit unerlässlich. Grundsätzlich gilt: Je geringer die Gerätebreite des Staplers oder Hochhubwagens ist, desto schneller lassen sie sich wenden und rangieren. Zusätzlich gilt:
Um zu entscheiden, ob ein Modell für die Arbeitsgangbreite im Lager geeignet ist, kommt es allerdings auf die Gesamtlänge des Geräts an. Diese beschreibt die Länge der Gabel inklusive des Vorderbaus, also die Abmessungen der Bedieneinheit.
Während die Abmessungen des Vorderbaus je nach Hersteller deutlich schwanken, sind die Längen der Gabeln mit Maßen zwischen 800 und 3.000 mm relativ festgelegt. Die Mehrzahl der Hubwagen hat Maße, die zu den Europaletten passen. Allerdings sind Sondermaße möglich, die spezifischen Transportanforderungen entsprechen.
Ebenso wichtig wie die Länge sind die Hubwagen-Maße in der Breite. Die Flurfördergeräte punkten bei beengten Raumverhältnissen wie in Containern, Lkw oder Lastenaufzügen, da sie im Vergleich zu Gabelstaplern einen geringeren Platzbedarf haben. Dafür bieten sie etwas weniger Stabilität bei Kurvenfahrten und sind beim Rangieren mit schweren Lasten nicht so komfortabel wie Modelle mit größerer Spur- und Gabelbreite.
Die Hubwagen-Abmessungen in der Breite sind, ebenso wie die in der Länge, gesondert nach Vorderbau und Gabel zu betrachten. Während bei einfachen Handhubwagen die Gabel in der Regel die breiteste Stelle des Geräts darstellt, sind die Abmessungen von elektrischen Hubwagen in der Breite meist durch den Vorderbau definiert.
Einige Hubwagenmodelle richten sich gezielt für den Einsatz von Sonderpaletten oder der Queraufnahme von Europaletten. So verfügt beispielsweise der Breitspur-Hochhubwagen über eine größere Gesamtbreite als herkömmlichen Hochhubwagen und Niederhubwagen.
Das zu bewegende Transportmedium bestimmt die erforderliche Größe der Gabel. Für eine genormte Europalette ist eine Gabelbreite von 160 mm meist Standard.
Die Gesamthöhe des Flurfördergeräts ist bei Niederhubwagen weniger wichtig, als bei Hochhubwagen. Die Höhe des eingefahrenen Hubmastes entscheidet z. B. über die Durchfahrbarkeit von: Türen, Stichgängen, Lkw-Laderäumen und Lastenfahrstühlen
Während Niederhubwagen die Gabeln auf maximal 220 mm heben, ersetzen elektrische Hochhubwagen mit Hubhöhen von bis zu 5,6 Metern Gabelstapler und bedienen auch höhere Regalebenen. Manuelle Hochhubwagen erreichen Höhen von bis zu drei Metern. Die Raumhöhe kann die Hubhöhe begrenzen, weil der Mast übersteht.
Ein wichtiges Auswahlkriterium in Lagern mit niedriger Deckenhöhe ist der sogenannte Freihub. Der Freihub bezeichnet die maximale Hubhöhe, die ein Hochhubwagen erreicht, ohne dass ein ausgefahrener Hubmast die Gerätehöhe vergrößert.
Ist der Abstand zwischen Boden und Gabel gering, führen bereits kleine Unebenheiten zum Aufsetzen. Dabei ist zu beachten, dass sich bei Niederhubwagen die Bodenfreiheit beim Anheben von Lasten vergrößert. Bei Hochhubwagen dagegen bleibt die Bodenfreiheit immer gleich, außer das Modell verfügt über Initialhub. Für Lager mit Steigungen in ungünstigem Winkel sind Hubwagen mit Rampenhub erhältlich, die den Übergang von Ebene zu Steigung ausgleichen.
Wichtig in Bezug auf die Hubwagen-Größe ist das Eigengewicht des Geräts. Der Boden muss ausreichend tragfähig sein, um das Gesamtgewicht des Hubwagen zu tragen. Bei Zwischenebenen ist das oft relevant. Das Gesamtgewicht errechnet sich aus dem Eigengewicht zuzüglich der maximalen Beladung. Auch bei dem Mitführen von Hubwagen auf einem Lkw ist dieser Wert relevant für die maximale Beladung des Fahrzeugs. Je geringer das Eigengewicht des mitgeführten Hubwagens desto mehr Kapazität bleibt für die Ladung.
Der spezifische Raddruck hängt von der Art der Bereifung ab. Je mehr Bodenkontakt die Räder haben, desto geringer ist die Belastung des Bodens. Zusätzlich erleichtern große Reifen das Arbeiten, da der Rollwiderstand niedriger ausfällt. Zur Schonung des Bodens und für eine bessere Verteilung der Last ist eine Tandembereifung sehr empfehlenswert. Sehr empfindliche Bodenbeläge sind:
Die Bereifung von Handhubwagen soll langlebig, wartungsfrei, bodenschonend und beständig gegen Öl und Chemikalien sein. Üblich sind folgende Werkstoffe:
| Polyurethan |
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| Polyamid/ Nylon |
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| Vollgummi |
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