Geringstes Eigengewicht: Handhubwagen
Bei der Einsatzplanung von Hubwagen in der betrieblichen Intralogistik spielt das Eigengewicht des Fahrzeugs eine wichtige Rolle. Das Hubwagen-Gewicht hat Auswirkungen darauf, welche Untergründe überschreitbar sind und auf welchen Rampen, Bühnen und Plattformen eine Verwendung möglich ist. Der Betrieb hat das Hubwagen-Eigengewicht daher immer im Blick.
Das Gewicht eines Hubwagens hängt von dessen Bauart ab. Hier haben sich verschiedene Standardgewichte etabliert, die der Tabelle zu entnehmen sind:
| Bauart | Durchschnittliches Gewicht | Beschreibung |
|---|---|---|
| Hubwagen | 65 kg |
|
| Scherenhubwagen | 120 kg |
|
| Wiegehubwagen | 110 kg |
|
| Elektrohubwagen | 200 kg |
|
| Hochhubwagen | 260 kg |
|
| Geländehubwagen | 200-220 kg |
|
Abweichungen von diesen Werten ergeben sich bei veränderter Gabellänge und Gabelbreite. Längere und breitere Gabeln erhöhen das Gewicht und auch die Gewichtsverteilung wird eine andere. Längere Gabeln verlagern das Gewicht zum Beispiel nach vorne, wenn der Hersteller kein Gegengewicht einsetzt.
Das Hubwagen-Gewicht bewegt sich bei Modellen mit Sonderlänge je nach Ausführung zwischen 50 und 150 kg. Die Abweichung vom Standardgewicht ergibt sich durch die veränderten Gabellängen, die kürzer oder länger als die Standardgabellänge von 1.150 mm ausfallen. Mit einer Gabelbreite von 540 können alle diese Modelle unter eine herkömmliche Europalette fahren.
Folgende Tabelle zeigt das typische Eigengewicht von Niederhubwagen-Modellen mit verkürzten Gabeln, wie der kurze Hubwagen AGILE:
| Gabellänge | Gabelbreite | Gewicht |
|---|---|---|
| 600 mm | 540 mm | 55 kg |
| 800 mm | 540 mm | 59 kg |
| 950 mm | 540 mm | 62 kg |
Diese Tabelle führt das Eigengewicht von Palettenhubwagen mit verlängerten Gabeln auf, wie den langen Hubwagen LONG-S:
| Gabellänge | Gabelbreite | Gewicht |
|---|---|---|
| 1.500 mm | 540 mm | 82 kg |
| 1.800 mm | 540 mm | 88 kg |
| 2.000 mm | 540 mm | 120 kg |
| 2.500 mm | 540 mm | 123 kg |
Hubwagen setzen sich aus einer Reihe verschiedener Komponenten zusammen. Diese beeinflussen das Gewicht der Gesamtkonstruktion. Zu den wichtigen Teilen gehören die folgenden, die wesentlich zum Eigengewicht beitragen:
Bei dieser Konstruktion sind die Gabeln am Schild fest verschweißt, andere Komponenten stecken und verschrauben die Hersteller. Insgesamt ist der Aufbau auf Belastbarkeit ausgelegt. Damit lassen sich mit dem Hubwagen schwere Lasten bis 3.000 kg sicher führen.
Die Auswahl der Bereifung spielt hingegen für das Eigengewicht der Flurförderzeuge eine untergeordnete Rolle. Hier entscheidet der Betrieb selbst, welche Bereifung die besten Eigenschaften für den Einsatz im jeweiligen Lager besitzen. Wichtig ist, dass die Rollen zum Untergrundbelag passen, das Gewicht ist in der Regel kein Auswahlkriterium.
Für den praktischen Einsatz in der Logistik spielt es eine entscheidende Rolle, auf welchem Untergrund der Hubwagen fährt. Ein weicherer und weniger stabiler Untergrund erfordert ein geringeres Eigengewicht des Fahrzeugs.
Bei der konkreten Prüfung der Tragfähigkeit der Untergründe sind das Fahrzeuggewicht und die typischerweise zu bewegenden Lasten relevant. Folgende Tabelle gibt einen Überblick über die wichtigsten Flurförderzeuge und die Untergründe, auf denen sie verwendbar sind:
| Flurförderzeug | Untergrund | Sonstige Untergründe |
|---|---|---|
| Handhubwagen Hubwagen mit Waage Scherenhubwagen Hochhubwagen |
|
|
| Geländehubwagen |
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